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2025新能源汽車行業就業前景怎么樣?

發布時間 : 2025-04-18

近期央視財經針對 “新能源汽車維修難”的問題,進行了一次采訪調查。記者采訪了幾位新能源車主和汽修門店負責人,發現一個普遍存在的現象:

新能源汽車目前在維修服務方面,存在時間長、費用高、質量低等問題;甚至還有個別的汽修門店,出現了不敢修或亂修的情況,給許多消費者帶來了不便和困擾。

此前,工信部曾發布《制造業人才發展規劃指南》,文件中預計:到2025年,節能與新能源汽車的人才總量預計達到120萬人,但人才缺口預計可達103萬人;其中,新能源汽車維修領域將面臨80%的人才空白。

得益于政策扶持、技術研發和市場推廣的進程加速,近年來中國的新能源車市保持了高增長態勢,目前已經成為國內車市中的最大亮點。這與新能源汽修人才“青黃不接”的局面,形成了鮮明的反差。

據公安部發布的數據顯示:截至目前,全國新能源汽車保有量達2041萬輛,同比增長38.76%;其中,純電動汽車保有量1552萬輛,占新能源汽車保有量的76.04%。

由此可見,新能源汽車的檢修服務,是一片廣闊的藍海。但由于新能源汽車的維修,涉及到電池、電機、電控等復雜部件,既需要汽修門店提供專業的設備,也對維修人員提出了新的技能要求。

據悉,想要從事新能源汽車維修的技師,需要同時持有汽車維修工證、電工證(低壓電工上崗證)等兩類證書,同時還需要掌握新能源汽車維修的基本原理等知識。

某位業內專家在采訪中表示,新能源汽修除了需要涉及電學方面的知識外,還要對新能源汽車本身的構造有所了解。能源汽車與傳統燃油車有明顯的差別,因此需要較長的學習時間,這是目前新能源維修技師短缺的原因之一。

值得注意的是,隨著對于技能的要求提高,新能源汽車維修技師的收入也相對地有所上漲。在采訪中,某位持有“兩證”的維修工表示:“與燃油車維修相比,電動車的項目工時費,一般能增加20%到30%。”

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